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飛行員工資多少錢一個月 飛行員的前景好嗎

文章來源：小編 更新時間：2023-08-09 00:00:00

中國三大航空公司空公司，國航，東航，南航。中國70%的飛行員都在這三大航空公司——空公司空公司。其中南航的飛行員工資會高一些，東航的會少一些。一般來說，飛行員的平均工資大概是每月5萬到8萬元。區(qū)別主要體現(xiàn)在飛行員是不是老師，航空公司空公司的航線等方面。

飛行員的工資水平由三部分組成:基本工資、飛行津貼和許多其他補(bǔ)貼。民航飛行員的基本工資差不多每個月1萬到2萬人民幣，而飛行補(bǔ)貼波動很大，很難計算。

在中國，飛行員的飛行時間從所有乘客登機(jī)并關(guān)閉艙門開始。如果因為惡劣天氣或其他原因?qū)е潞桨嘌诱`，飛行員不會計算飛行時長，更不用說飛行補(bǔ)貼了。

在不同的航空公司，飛行員飛行一小時的工資從300元到800元人民幣不等。南航空的標(biāo)準(zhǔn)比較高，其他兩家航空公司空公司空公司的標(biāo)準(zhǔn)比較低。

根據(jù)我國《民航法》規(guī)定，飛行員一個月的飛行時間不能超過100小時。按照800元，一個飛行員飛行津貼很高的標(biāo)準(zhǔn)，飛行100小時就是每月8萬人民幣。再加上2萬人民幣的基本工資和很多其他補(bǔ)貼，更高級別的民航飛行員月薪十幾萬不是問題。當(dāng)然，這只是軍銜更高的上尉的工資標(biāo)準(zhǔn)。

其實東航空和國際航空空空的薪資水平都達(dá)不到這個標(biāo)準(zhǔn)。如果飛行員一個月能拿8萬，他算是這一行的“精英”，月薪6萬是平均水平。副駕駛會損失一半甚至三分之二的收入，月均收入15000 ~ 25000人民幣。

據(jù)統(tǒng)計，近年來，國航空交通空客運營業(yè)額增長38%，達(dá)到1.2億人次。這說明中國需要增加飛機(jī)飛行次數(shù)，需要更多能熟練駕駛飛機(jī)的飛行員。

中國民航局(CAAC)預(yù)測未來將增長15%。據(jù)中國民航局統(tǒng)計，目前國內(nèi)航空公司空公司飛行員約1.1萬人，剛好可以滿足裝備800多架國產(chǎn)飛機(jī)的需求。但其中約有1000架接近退休年齡，但仍有863架飛機(jī)在中國運營。

目前國內(nèi)飛行員的供需基本平衡。但未來20年，中國民航空市場將新增近2600架飛機(jī)。雖然這些飛機(jī)是分批引進(jìn)，逐年投入使用，但每年近百架大飛機(jī)的引進(jìn)打破了中國民航飛行員勉強(qiáng)維持的供需平衡。

一般一架飛機(jī)需要16 ~ 20名飛行員，中國民航每年會增加100多名飛行員。此外，由于飛行員的自然退休和身體狀況，每年需要補(bǔ)充2000 ~ 2500名合格飛行員。越來越多的航空公司覺得手中的飛行員數(shù)量不足。

因此，在未來幾年內(nèi)，國產(chǎn)飛行員仍然存在嚴(yán)重的斷層和不足。權(quán)威人士估計，未來20年，中國至少需要4萬名飛行員，但目前國內(nèi)的培訓(xùn)率遠(yuǎn)不能滿足這一需求。